聯(lián)系人:李經(jīng)理
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地 址:徐州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)第三工業(yè)園經(jīng)緯路21號(hào)

1、冷庫(kù)及制冷設(shè)備新安裝完畢或長(zhǎng)期停用后 , 再次使用 , 應(yīng)進(jìn)行全面的檢測(cè)調(diào)試,在一切指標(biāo)正常的情況下,由專業(yè)的制冷技術(shù)人員指導(dǎo)放可啟動(dòng)使用。
2、注意使用中應(yīng)注意硬物對(duì)冷庫(kù)體及外體的碰撞和刮劃。因?yàn)榭梢栽斐砂枷莺弯P蝕,嚴(yán)重的會(huì)造成局部保溫性能降低。

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥別名:角閥、背壓閥(下圖)。安裝在蒸發(fā)器后的吸入管路中,用于調(diào)節(jié)包含一個(gè)或多個(gè)蒸發(fā)器,保持不同的最低蒸發(fā)壓力。蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥在冷凍冷藏系統(tǒng)用的多,尤其是并聯(lián)制冷機(jī)組和一機(jī)多溫冷庫(kù)上。

在我國(guó),冷庫(kù)運(yùn)行的能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70%以上,所以冷庫(kù)節(jié)能對(duì)冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。
一般情況下,制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行…

1、制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),冷凝器除放油閥和放空氣閥關(guān)閉外,其余各閥均應(yīng)開啟。
2、水冷式冷凝器的冷凝壓力最高不應(yīng)超過(guò)1.5mpa,否則應(yīng)查明原因并及時(shí)排除。壓縮機(jī)全部停機(jī)15min后,才可停止向冷凝器供水。冬季長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)應(yīng)將存水放凈,以免凍壞設(shè)備。

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通常講的冷噸是怎么回事?
答:冷噸是英制的制冷量單位。1冷噸就是指在24小時(shí)內(nèi)將1噸0攝氏度的水,變成0攝氏度的冰所需要移出的熱量。美國(guó)用2000磅作為1噸,因此1美國(guó)冷噸=12659kj/h;日本用1000kg作為1噸,因此1日本冷噸=13898kj/h。
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一般保鮮庫(kù)和氣調(diào)保鮮庫(kù)有…

氣調(diào)庫(kù)是在果蔬冷庫(kù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它是在冷藏的基礎(chǔ)上,增加氣體成分調(diào)節(jié),通過(guò)對(duì)貯藏環(huán)境中溫度、濕度、二氧化碳、氧氣濃度和乙烯濃度等條件的控制,抑制果蔬呼吸作用,一方面與果蔬冷庫(kù)有許多相似之處,另一方面又與果蔬冷庫(kù)有較大的區(qū)別。
氣調(diào)保鮮優(yōu)于普通冷藏保鮮…

冷凝蒸發(fā)器可分為兩類:冷風(fēng)機(jī)和冷卻排管。冷風(fēng)機(jī)一般在冷卻間、凍結(jié)間和冷卻物冷減間使用,因安裝位置不同可分為落地式冷風(fēng)機(jī)和吊頂式冷風(fēng)機(jī)。冷卻排管常用于凍結(jié)物冷藏間,一般的小型冷藏庫(kù)也使用冷卻排管蒸發(fā)器。

1)單機(jī)馬力數(shù)大,可節(jié)省制造成本
2)并聯(lián)機(jī)排氣口采用雙向出口設(shè)計(jì),方便客戶自由配管
3)噪音小整機(jī)振動(dòng)小,使用壽命長(zhǎng),11只軸承及α型軸向推力平衡鼓組合設(shè)計(jì),提升軸承壽命2.5-3.5倍。
4)軸承采用歐美品牌,高效率、低能耗。
5)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠

根據(jù)所用材料不同,冷庫(kù)板可分為聚氨酯冷庫(kù)板和聚苯乙烯冷庫(kù)板,聚苯乙烯冷庫(kù)板價(jià)格比較便宜,其實(shí)就是泡沫板,但是保溫效果較差,不能夠滿足保證冷庫(kù)內(nèi)保冷的要求,但是聚氨酯冷庫(kù)板是通過(guò)發(fā)泡而成聚氨酯發(fā)泡保溫板:具有優(yōu)異的保溫性能和方便的成型性,在保溫制冷方面具有極為…
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